Lugar de origen:
China
Nombre de la marca:
DONJOY
Certificación:
CE,3A,FDA
Número de modelo:
STUL/STUR
éntrenos en contacto con
DONJOY Mini bomba de lóbulo rotativo para transferencia de yogur de queso y suero
Especificaciones
Nombre del producto: |
Bomba de lóbulo giratorio de desplazamiento positivo horizontal |
El material: |
Todo el SS316L/1.4301/1.4404 |
Material del sello: |
EPDM (estándar aprobado por la FDA) |
El flujo: |
3 000 litros por hora |
La presión máxima: |
12 bar/ 174 PSI |
Temperatura de trabajo máxima: |
150 ° C / 302 ° F |
Max. vuelta: |
1450 rmp |
Tipo de rotor: |
3 Dejar los rotores, 6 Dejar el rotor |
Sello mecánico: |
Las condiciones de los certificados de conformidad con el punto 6.2.4.1 del presente anexo se aplicarán a los certificados de conformidad con el punto 6.2.4. |
Potencia del motor: |
0.75kw, 1.5kw,2.2kw,3.0kw |
Opción de sellado: |
Sello mecánico único sanitario Doble sellado mecánico con sistema de refrigeración |
El motor: |
La velocidad máxima de la señal es de 50 Hz. |
Tratamiento de la superficie: |
Polido en el interior y sableado en el exterior |
Conexión disponible: |
Clampada, soldadura de extremo de hilo, brida |
Normas disponibles: |
El número de identificación de la empresa de transporte de mercancías |
Operado: |
Eléctrico |
Ámbito de aplicación: |
Productos lácteos, alimentos, bebidas, farmacias, cosméticos, etc. |
Estructura | Con un peso de acero inoxidable superior o igual a 20 g/m2 |
No se puede optar | La tensión (v) 220-240,360-400,420-460,630-690 |
Descripción
Opciones
1- Sello mecánico: SIC / SICE / EPDM, TC / TC, EPDM
2. sello único, sello mecánico doble
3- Rotores: 2 dejan el rotor,3 Dejar los rotores, 6 Dejar el rotor
4. Encasillado: FPM (Viton), NBR, EPDM
5. chaleco térmico de cara
6- Un chaleco completo.
7. Serie TUR vertical o Serie TUL horizontal
Ventajas:
Instalación y desmontaje sencillos
El eje y el rotor adoptan el diseño de conexión de spline, instalación y desmontaje sencillos
Dos direcciones reversibles, se puede lograr con sólo cambiar la dirección de rotación del motor
Se puede utilizar para todo tipo de medio de alta y baja viscosidad, sin cambiar la configuración
La salida/entrada puede ser horizontal o vertical, realizándose solo cambiando la base
Los rotores de 3 hojas y los rotores de 6 hojas podrían reemplazarse sin cambiar la configuración
Aplicaciones
Esta bomba es para la transferencia de medios viscosos y de baja viscosidad en las industrias de procesamiento de alimentos, cosméticos y farmacéuticos.
Principios
1A medida que los lóbulos giran, el espacio en el lado del sucitón aumenta a medida que un lóbulo se distancia del otro, creando así un vacío parcial que atrae el fluido a la cámara de la bomba.
2A medida que se giran por los ejes, cada lóbulo se llena consecutivamente y el fluido se desplaza hacia el lado de entrega.Los pequeños huecos entre las capas y entre los lóbulos y las paredes del cuerpo de la bomba aseguran que los espacios estén debidamente llenos.
3La carcasa de la bomba se llena completamente y el fluido se escapa a través de los dientes de los lóbulos y se fuerza contra las paredes de los espacios.
Dirección de flujo de la bomba de mini lóbulo
Tabla de selección
Dibujo
Mantenimiento y reparación
El mantenimiento de la bomba de lóbulos, sin el taller debido a su diseño compacto, puede realizarse con facilidad y en muy poco tiempo en el campo.
Antes del mantenimiento de la bomba se requiere la separación de la conexión eléctrica del motor de la bomba.
• El mantenimiento y el cambio de lobos, el acoplamiento entre la bomba y el motor y la bomba con conexiones de línea se pueden realizar con los pernos sin quitar la cubierta frontal.
• En esta sección, se pueden realizar limpiezas y mantenimiento de los lóbulos que se extraen fácilmente.
• El cuerpo delantero para cambiar el sello debe ser removido.
• La porción roscada del depósito de aceite de drenaje de aceite a intervalos periódicos se sustituye por la abertura del tapón.
• La limpieza necesaria se realiza después de haber retirado todas las piezas
La dirección de rotación del motor al poner en marcha la bomba de acuerdo con las conexiones eléctricas debe estar loco
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